Kitajska Dvižni in vlečni vitel Dobavitelji
Glede na različne načine uporabe lahko vitli razdelimo na štiri vrste: ročni vitli, električni vitli, pnevmatski vitli in hidravlični vitli. Trenutno je največji pomorski hidravlični vitel 350T, teža opreme pa doseže 150T.
Glede na obliko koluta se deli na enojne in dvojne kolute.
Glede na porazdelitev kolutov so vzporedni dvojni koluti ter sprednji in zadnji dvojni koluti.
Glavni tehnični kazalci hidravličnih vitlov vključujejo nazivno obremenitev, nosilno obremenitev, hitrost vrvi, zmogljivost vrvi itd.
Vitel je lahka in majhna dvižna naprava (glej Dvižni stroji), ki uporablja kolut za navijanje žične vrvi ali verige za dvigovanje ali vleko težkih predmetov, znano tudi kot dvigalo. Vitel se lahko uporablja samostojno ali kot sestavni del strojev, kot so dviganje, gradnja cest in dviganje rudnikov. Široko se uporablja zaradi preprostega delovanja, velike prostornine navitja vrvi in priročnega premika. Vitel je znan tudi kot dvigalo. Izdelek ima visoko vsestranskost, kompaktno strukturo, majhnost, majhno težo, dvigovanje težkih in priročen prenos. Široko se uporablja v gradbeništvu, vodovarstvenih projektih, gozdarstvu, rudnikih, dokih itd. za dviganje materiala ali ravno vleko, lahko pa se uporablja tudi kot sodobna elektronska krmilna podporna oprema za avtomatsko obratovalno linijo.
Glede na moč je vitel razdeljen na tri kategorije: ročni, električni in hidravlični.
Prenosni mehanizem vrtenja ročaja ročnega vitla je opremljen z zamaškom (zaskočno kolo in palica), ki lahko drži težki predmet v zahtevanem položaju. Ročni vitel, ki se uporablja za sestavljanje ali dvigovanje težkih predmetov, mora biti opremljen tudi z varnostnimi ročaji in zavorami. Ročni vitli se običajno uporabljajo na mestih, kjer je zmogljivost dviganja majhna, objekti so slabi ali kjer ni električne energije.
Električni vitli se pogosto uporabljajo na mestih s težkim delom in velikimi zahtevami za vleko. Elektromotor enobobnega električnega vitla (na sliki) poganja boben skozi reduktor, med elektromotorjem in vhodno gredjo reduktorja pa je nameščena zavora. Da bi zadostili potrebam dviganja, vleke in vrtenja, obstajajo tudi dvobobni in večbobni. Na splošno je lahko vitel z nazivno obremenitvijo, nižjo od 10T, zasnovan kot električni vitel.
Hidravlični vitel je v glavnem vitel z večjo nazivno obremenitvijo. Na splošno je vitel od 10T do 5000T zasnovan kot hidravlični vitel. Vitel lahko razdelimo na:
Pomorski vitli: Pomorske vitle lahko razdelimo na vlečne vitle, privezne vitle, sidrne vitle, vlečne vitle itd.
Inženirski vitel: Večinoma se uporablja v inženirstvu, s funkcijami, kot sta dviganje in dviganje, kot glavna funkcija.
Rudniški vitli: razdeljeni na dvižne vitle, odpremne vitle, potopne vitle z gredi, povratne vitle za stebre, vitle za grablje, povratne vitle za stebre itd.
Kabelski vitel: uporablja se predvsem pri polaganju kablov.
